• Strona główna
• Kadencja Druga część 1
• Kadencja Druga część 2
• Kadencja Druga część 3
• Kadencja Druga część 4

Interpelacja w sprawie przebiegu autostrady A1

   Szanowny Panie Ministrze! Wariant ˝A˝ lokalizacji przebiegu trasy A1 został zatwierdzony 31122000 roku jako wariant przebiegu autostrady pomiędzy gminą Sośnica a gminą Gorzyce w miejscowości Gorzyczki    W poprzednim okresie czasu nie wnoszono żadnych uwag co do przebiegu autostrady prawdopodobnie wyniknęło to z faktu braku właściwych konsultacji społecznych    W roku 2002 stworzone zostało Stowarzyszenie Zwykłe ˝Komitet Protestacyjny Mieszkańców Dzielnicy ŻoryRowieńFolwarki˝ Mieszkańcy skupieni w tym stowarzyszeniu zaproponowali przejście autostrady według wariantu B który pozwala ich zdaniem na uratowanie kilkudziesięciu domostw przed wyburzeniem i ocalenie cennych przyrodniczo i historycznie miejsc    W związku z tym pragnę zapytać Pana Ministra    1 Czy możliwe jest zatwierdzenie przebiegu Autostrady A1 według proponowanego powyżej wariantu B    Z poważaniem    Poseł Henryk Siedlaczek    Warszawa dnia 12 lipca 2006 r ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie harmonogramu budowy autostrady A1 na odcinku Nowe Marzy-Toruń

   Szanowny Panie Ministrze! Zgodnie z licznymi deklaracjami budowa autostrady A1 do roku 2010 stanowi jeden z priorytetów programu inwestycji drogowych rządu Kazimierza Marcinkiewicza    Autostrada A1 jest elementem szóstego transeuropejskiego korytarza komunikacyjnego północpołudnie a jej jak najszybsze zrealizowanie ma istotne znaczenie dla rozwoju gospodarczego kraju między innymi w związku z udrożnienia transportu na ww osi oraz aktywizacją gospodarki morskiej    Zgodnie z doniesieniami prasowymi 2 czerwca br zakomunikował Pan że stosownie do Pańskiej sugestii Rada Ministrów zaakceptowała odstąpienie od umowy z firmą GTC SA na budowę autostrady A1 na odcinku Nowe MarzyToruń Tym samym podmiotem odpowiedzialnym za budowę tego odcinka autostrady staje się Krajowa Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Decyzja ta rodzi wiele pytań i wątpliwości Część z nich wyraziłem w... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wysokości opłat za przejazd autostradą A-4

   Media podają że ustalona została przez Agencję Budowy i Eksploatacji Autostrad opłata za przejazd na niespełna 60 km autostrady KatowiceKraków samochodów osobowych w wysokości 10 zł Jakimi kryteriami kierowała się Agencja przy ustalaniu tak wysokiej opłaty i ile te opłaty musiałyby wynosić przy ruchu tranzytowym przez nasz kraj zakładając że przewoźnik porusza się wyłącznie autostradą Interesujące jest również jaki okres zwrotności inwestycji zarządcy autostrady uznaje się za uzasadniony i jakie inne kryteria Agencja stosuje ustalając opłaty Wreszcie podnieść należy kwestię wpływu poziomu tak ustalonych opłat na powodzenie innych projektantów budowy autostrad i to biorąc pod uwagę fakt że zarządca akurat tego odcinka w istocie dokonał remontu autostrady już istniejącej    Zważywszy na powyższe uprzejmie proszę o odpowiedź na niniejszą... czytaj całość

Interpelacja w sprawie dalszych losów autostrady A-1

   Panie Ministrze! Przez stulecia gospodarka morska oparta o handel wiślany i Gdańsk stanowiła podstawę potęgi gospodarczej dawnej Rzeczypospolitej W dzisiejszych czasach rolę Wisły powinny przejąć autostrady w relacji PołudniePółnoc a więc A1 do Gdańska i A3 do Szczecina Jest to fundamentalną sprawą dla polskiej gospodarki morskiej a więc i gospodarki narodowej Niemcy broniąc własnego interesu podjęli ogromne wysiłki aby cały ruch tranzytowy w relacji PołudniePółnoc skierować na porty niemieckie z pominięciem Polski wywierając jednocześnie wszelkie możliwe naciski na kolejne polskie rządy aby przyśpieszono budowę autostrad WschódZachód z odgałęzieniem na republiki bałtyckie jako tzw Via Baltica pilnie potrzebnych państwom Europy Zachodniej głównie właśnie Niemcom do nasilenia ekspansji gospodarczej na obszary byłego Związku Sowieckiego    Przed sześciu laty rząd wydał koncesję na... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie wpływu usytuowania autostrady A-2 na rynek pracy woj. mazowieckiego

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z przekazaną pry piśmie z dnia 2 lutego 2001 r znak SPS0202566001 interpelacją pani poseł Ewy Tomaszewskiej w sprawie wpływu usytuowania autostrady A2 na rynek pracy woj mazowieckiego przedstawiam poniższe wyjaśnienie    Podzielam opinię pani poseł że wybór wariantu przebiegu autostrady A2 w okolicach Warszawy będzie miał istotny wpływ na mazowiecki rynek pracy Jednakże przyjąć również należy że nie tylko na Mazowszu autostrady będą stymulowały powstawanie miejsc pracy a zatem w każdym regionie kraju ich wpływu na rynek pracy niepodobna przecenić Z tego punktu widzenia jako minister ds pracy jestem zainteresowany jak najszybszym budowaniem w całej Polsce autostrad    Należy także zaznaczyć że budowa autostrady jest przede wszystkim przedsięwzięciem z zakresu infrastruktury komunikacyjnej a zatem o... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy autostrady A-1

   Szanowny Panie Ministrze! Konwent Starostów Województwa KujawskoPomorskiego przyjął stanowisko w którym wyraził głębokie zaniepokojenie brakiem decyzji w sprawie budowy autostrady A1 łączącej Gdańsk z Łodzią Zaniepokojenie samorządowców jest tym większe że minął rok od oddania do eksploatacji 11kilometrowego odcinka autostrady i mostu przez Wisłę wraz z 27 kilometrami dróg dojazdowych Przyjęta w programie rządowym i realizowana od 1992 r inwestycja spowodowała że gminy położne wzdłuż autostrady wprowadziły do swoich planów rozwojowych zadania których wykonanie miało przyczynić się do ożywienia gospodarczego zwłaszcza poprawy na rynku pracy Dlatego przerwanie prac i niepewność co do dalszych losów autostrady tworzy szczególne zagrożenie dla lokalnych strategii strategii całego województwa a tym samym warunków bytowych tysięcy mieszkańców    Rząd z pewną bezradnością przygląda się tej inwestycyjnej... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wykorzystania płatnej autostrady A-2

   Na spotkaniach i dyżurach poselskich podnoszony jest problem braku właściwego wykorzystania autostrady płatnej A2 na odcinku Nowy TomyślKonin    W założeniu autostrada miała odciążyć Poznań oraz drogę krajową nr 2 od uciążliwego ruchu szczególnie samochodów ciężarowych Niestety prawdopodobnie z powodu wysokich opłat za korzystanie z autostrady płatnej ruch samochodów ciężarowych jest minimalny Większość korzysta z dotychczasowych dróg powodując nadmierne natężenie ruchu i hałasu natomiast na autostradzie przejazdy są bardzo ograniczone liczbowo    W związku z tym proszę o informacje jakie działanie podejmie Pan Minister aby wykorzystać odcinek autostrady A2    Z wyrazami szacunku    Poseł Stanisław Stec    Oborniki dnia 25 listopada 2004 r ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy autostrady A2 Nowy Tomyśl-Świecko oraz dróg ekspresowych nr 5, 8, 10 i 11

   Szanowny Panie Premierze! Dla rozwoju każdego regionu w Polsce i na świecie istotne znaczenie ma rozwój infrastruktury drogowej Od tego również zależy głównie rozwój gospodarczy powiązany z wieloma dziedzinami życia    Dlatego w pełni popieram działania lokalnych władz powiatowych czy Stowarzyszeń Gmin i Powiatów na rzecz zintensyfikowania działań na rzecz budowy odcinka autostrady A2 Nowy TomyślŚwiecko która byłaby jednocześnie połączeniem z zachodnią granicą RP Obecnie potencjalni inwestorzy są odstraszani katastrofalnym stanem dróg w tym regionie i brakiem możliwości swobodnej i szybkiej komunikacji    Sytuacja ta powoduje stagnację na lokalnych rynkach pracy zahamowanie rozwoju gospodarczego a także wywołuje niepewność wśród lokalnych przedsiębiorców do wdrażania dalszych planów rozwoju swoich firm    W obecnej sytuacji konieczna jest budowa odcinka autostrady Nowy TomyślŚwiecko oraz budowa kluczowych... czytaj całość

Sitemap